本文摘要：时下，新能源产业风起云涌，新能源汽车产业意欲迎头赶上。

时下，新能源产业风起云涌，新能源汽车产业意欲迎头赶上。在合肥、在安徽，“新能源”已被列为战略性产业行列。

慷慨激昂的时代背景下，安徽庐江经济开发区内堪称热潮涌动，以锂电池及涉及材料生产为突破口，建设合肥（庐江）新能源材料产业核心区发展基地的计划正在前进之中。新能源材料行业，庐江意欲乘风而起，大做文章。五月底六月初，一笔近20亿元的订单，被迫让人对合肥国轩电池材料有限公司投去更加多的目光。6月2日，记者在专访中得知，5月底，与北汽新能源签订《2017年度订购协议》，后者拟向合肥国轩订购5万套显电动车动力电池组，合约总金额约18.75亿元。

走出国轩高科，锂电池生产线上整洁而挤迫，这里的每一块电池都要经过20天的生产时间，而且每块电池上都有属于自己的二维码，用于该款电池的企业扫瞄二维码才可得知这块电池的“身世”：容量、内阻、充放电曲线、生产时间等等。合肥国轩电池材料有限公司座落在交通便捷的安徽庐江经济开发区。

该公司正式成立于2015年4月，项目总投资预计为50亿元，其中一期投资10亿元，月底2015年10月份投产，一期2条生产线超过年产6000吨的生产能力。“我们的生产设备、研发检测设备皆是国外先进设备、国内一流，自动化水平很高，需要确保产品的质量和产量，同时设备的能耗、水耗、物耗指标皆高于目前本行业的水平。产品磷酸铁锂负极材料，各项质量指标皆超过国内领先水平。

”该公司涉及负责人讲解，项目全部竣工月投放运营后，年追加营业收入约60亿元，追加利税总额9亿多元。据报，该公司项目分担着“年产5万吨锂电池负极材料项目”的根本性建设任务，到2020年，三期项目竣工后，将沦为国内仅次于的动力电池负极材料生产基地。同时，目前国轩高科电池管理系统技术水平早已正处于国内领先水平，该公司坐落于美国的研究院正在研发新一代电池管理系统，预计今年下半年月构建产品定型。国轩高科涉及负责人回应，随着新能源市场的发展，国轩高科增大市场扩展力度，早已与上汽、北汽、苏州金龙、江淮、安凯、中通、厦门金龙等构成了战略合作关系，已完成北京、上海、福建、江苏和湖北等重点市场的布局。

名校名企纷至沓来打造出千亿级锂电池基地在与国轩电池同一条马路比较一侧的不远处，合肥星源新能源材料有限公司的工人们，也在生产车间辛苦着，总投资30亿元的这家公司生产锂电池湿法隔膜及涂覆隔膜。这也是一家新能源电池产业的“巨无霸”。项目分三期建设，四年竣工，目前项目一期已竣工，今年5月，涂覆生产线已投产。

据庐江经济开发区涉及负责人讲解，近年来，庐江经济开发区大力布局新能源、新材料产业，增大仅有产业链条上项目的引入。“目前，园区已构成了以合肥国轩锂电池负极材料项目、合肥星源锂电池隔膜项目、合肥力翔锂电池铝壳/盖板项目以及凯创五金电池组金属外壳项目为上游，合肥国轩3GWH32131圆柱电池、东莞博达年产3000万只聚合物锂电池为中游，国轩储能电站、合肥国轩一全锂电池负极材料重复使用再行利用项目为下游的新能源材料仅有产业链。整条产业链总投资139亿元，全部达产后可年产5万吨锂电池负极材料、5亿平方米锂电池湿法隔膜及涂覆隔膜、年产4000万套锂电池铝壳/盖板、3GWH（大约10亿AH）圆柱电池及1.2亿AH固态聚合物锂电池等，年产值约174亿元，税收近17.28亿元。

”据该负责人透漏，目前园区有数锂电池材料产业链龙头企业2家，亿元以上企业5家。园区已规划6平方公里的新能源材料产业基地（不含正负极材料及其上游材料、隔膜材料以及碳纤维及石墨烯等新材料），力争把新的能源动力装备产业基地打造出沦为千亿级动力锂电池仅有产业链。布局新材料、新能源产业必不可少高新技术的反对，因此，庐江县大力与中国科学技术大学先进设备技术研究院签订全面战略合作协议，在经开区上海证券交易所成立中科大先研院新能源材料产业园和成果转化成产业基地，优先产卵先研院成果，并获取一系列的优惠政策。

比如，对合乎庐江县产业政策的项目给与产业基金扶植；筹设人才公寓，更有并着力于为企业觅高层次人才；优先向科大先研院的项目获取标准化厂房、土地、公租房等；希望先研院高层次人才优先在庐江创意产业等。“我们将力争通过5年的培育和发展，希望把新能源材料产业发展沦为区域经济转型横跨发展的增长极，在庐江打造出千亿级动力锂电池仅有产业链。”庐江经济开发区涉及负责人最后透漏到。

新闻链接庐江生产的新能源电池及其涉及材料，主要用作新能源汽车，而在合肥乃至安徽，新能源车前景究竟如何？不久前闭幕式的省委十届四次全会在部署大力实行“三重一创”时具体特别强调，抓好量子信息国家实验室创立和江汽大众新能源汽车两个“一号工程”。安徽对新能源汽车产业的推崇程度可见一斑。建设新能源汽车战略性新兴产业核心区基地是安徽前进“三重一创”、建设创新型现代产业体系的最重要战略部署。安徽新能源汽车产业的“十三五”规划目标是：到2020年构建20万辆新能源汽车产销量。

而在新能源汽车的推展上，合肥堪称雄心万丈。市科技局区域与创意处长戴兵讲解，截至今年3月底，合肥在全国范围内推展新能源汽车2.9万辆。在市内推展1.3万多辆，占到传统汽车保有量约1%。合肥市运营的新能源汽车运营总里程多达4亿公里，可行性测算，节约燃油大约6000万升，排放量二氧化碳等13万吨。

现在，合肥新能源汽车产业核心区发展合肥基地目前早已享有江淮汽车、安凯客车两大新能源整车，以及巨一、国轩、普天等新能源汽车产业链企业几十家，范围涵括整车、电池、电机、电控和电池设施、建设管理、金融投资等领域，新能源汽车生产及关键零部件产业集群已可行性构成。根据合肥市制订的目标，到2020年将推展新能源汽车10万辆，产业规模超过500亿元以上，竣工国内领先的新能源汽车研发及产业化基地。

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